比亞迪唐電動汽車(chē)電池壽命實際上要比比亞迪秦高很多，因爲比亞迪唐在蓄電池的電池容量上較秦進行了擴容，最大(dà)電池容量達到18.4千瓦·時。那麽比亞迪唐電動汽車(chē)電池壽命到底有多久呢？

比亞迪唐電動汽車(chē)電池擴容後純電續航可達85公裏

比亞迪唐是一(yī)款四驅SUV車(chē)型，但相比傳統四驅車(chē)型它沒有傳統意義的中(zhōng)央差速器、分(fēn)動箱和傳動軸，它的四驅系統實現方式是通過在車(chē)輛的後軸單獨設置一(yī)個電機來驅動後軸，并通過電動機控制裝置來實現前後軸的動力分(fēn)配。

比亞迪唐的動力系統分(fēn)爲兩套，其中(zhōng)常規的汽油動力系統采用了它自主研發的2.0Ti發動機以及新的濕式雙離(lí)合變速箱。這台2.0Ti發動機最大(dà)功率爲151kW（205hp）/5500rpm，最大(dà)扭矩爲320N·m/1750-4500rpm。

電動動力系統則是由兩套分(fēn)别放(fàng)置在前後軸的電動機組成，每台電動機的最大(dà)功率爲110kW，最大(dà)扭矩爲200N·m。當車(chē)輛急加速的時候，汽油發動機和電動機同時工(gōng)作，這樣發動機+電動機可以輸出最大(dà)功率爲370kW，最大(dà)扭矩爲720N·m。而對于這款車(chē)的加速性能，廠家公布的唐0-100km/h的時間爲4.9s。

雖然與已經上市的秦采用同樣的DM II混動系統，在蓄電池的電池容量上唐則進行了一(yī)些升級，最大(dà)電池容量達到18.4千瓦·時，這樣唐在純電動的情況下(xià)可以實現85公裏的續航裏程。

比亞迪唐電動汽車(chē)電池詳解

比亞迪唐與秦一(yī)樣采用磷酸鐵锂電池，隻不過秦的電池容量爲13千瓦·時，而唐的電池容量提升至了18千瓦·時，純電續航達85公裏。

磷酸鐵锂電池，是指用磷酸鐵锂作爲正極材料的锂離(lí)子電池。锂離(lí)子電池的正極材料主要有钴酸锂、錳酸锂、鎳酸锂、三元材料、磷酸鐵锂等。其中(zhōng)钴酸锂是目前絕大(dà)多數锂離(lí)子電池使用的正極材料。

長壽命鉛酸電池的循環壽命在300次左右，最高也就500次，而磷酸鐵锂動力電池，循環壽命達到2000次以上，标準充電（5小(xiǎo)時率）使用，可達到2000次。同質量的鉛酸電池是"新半年、舊(jiù)半年、維護維護又(yòu)半年"，最多也就1~1.5年時間，而磷酸鐵锂電池在同樣條件下(xià)使用，理論壽命将達到7~8年。綜合考慮，性能價格比理論上爲鉛酸電池的4倍以上。

報告顯示，钴酸锂電池在高溫下(xià)最不穩定，磷酸鐵锂電池最穩定：當溫度達到180度時特斯拉用钴酸锂電池就會分(fēn)解成氧，放(fàng)出大(dà)量的熱能而可能爆炸；錳酸锂電池分(fēn)解溫度高于钴酸锂電池；比亞迪磷酸鐵锂電池達到600度結構依然穩定，不釋放(fàng)氧氣。

電池技術路線決定了純電動車(chē)的發展潛力，日系車(chē)企大(dà)部分(fēn)采用錳酸锂電池，國内車(chē)企大(dà)部分(fēn)采用磷酸鐵锂電池。磷酸鐵锂在能量密度上低于錳酸鐵锂電池，但在使用壽命反之。錳酸鐵锂電池在50度環境下(xià)，正極的錳會熔解進電解液，縮短壽命；而磷酸鐵锂因爲采用三價鐵，無法再進行化學變化，壽命更長。

總結：比亞迪唐電動汽車(chē)電池壽命雖然官方并未做明确說明，但從磷酸鐵锂電池的性能來看，電池使用7~8年應該不成問題，不過随着充電次數的增加而導緻的電池損耗上升的問題，廠家是否能提供電池回購等售後服務項目則是吸引消費(fèi)者眼光的另一(yī)大(dà)賣點。